VIJAČNI ZRAČNI KOMPRESOR
Zakaj izbrati nas?
Bogate izkušnje
Eden od več kot 10-letnih poklicnih dobaviteljev hladilne opreme in zračnih kompresorjev, Naši izdelki se pogosto uporabljajo v različnih panogah, popolna zmogljivost, zlasti za plastične PET plastenke.
Zanesljiva kakovost izdelkov
Imamo napredne izkušnje pri upravljanju, oblikovanju, nakupu surovin, proizvodnem toku in nadzoru kakovosti, da strankam zagotovimo zajamčeno visokokakovostne izdelke.
Odlična služba za stranke
Brezplačna predprodajna storitev, svetovanje o izdelkih, načrtovanje sheme. Storitev ob nakupu Potrpežljivo, posodobite proizvodni načrt, pakete, dostavo itd. Poprodajne storitve pravočasne, povratne informacije v 24 urah, zagotovite rešitev ASAP.
Širok nabor aplikacij
Naši hladilniki in zračni kompresorji se pogosto uporabljajo na področju plastike, galvanizacije, usnja, medicine, kemikalij, čevljev, tiskanja, okoljskih projektov za proizvodnjo gliv, kmetijskega gojenja itd.
Kaj je vijačni zračni kompresor?
Vijačni kompresor je vrsta zračnega kompresorja, ki uporablja dva vrteča se vijaka (znana tudi kot rotorja) za proizvodnjo stisnjenega zraka. Vijačni zračni kompresorji so čisti, tihi in učinkovitejši od drugih vrst kompresorjev. Prav tako so izjemno zanesljivi, tudi če se uporabljajo neprekinjeno. Zaradi tega so vijačni kompresorji prednostna rešitev za profesionalno in industrijsko uporabo po vsem svetu.
Vijačni zračni kompresor VSD
Prednosti vijačnega zračnega kompresorja
Deluje v ekstremnih pogojih
Ne glede na to, ali delate v zaprtih prostorih ali zunaj, vijačni kompresorji zagotavljajo funkcije, ki jih potrebujete. Delujejo pri visokih in nizkih temperaturah ter ustvarjajo pritisk zraka ne glede na številne ekstremne okoljske pogoje.
Ima visoko učinkovitost
Vijačni zračni kompresorji so učinkovitejši od drugih sistemov. Prihranijo več energije, saj proizvajajo manj toplote in imajo učinkovito zasnovo. Vijačni kompresorji tudi porabijo manj olja kot drugi kompresorji. S tem strojem potem prihranite denar pri stroških električne energije in olja.
Zagotavlja več moči
Zračni kompresor z vrtljivim vijakom je učinkovit, vendar nudi tudi več moči za vaše delovanje. Visok pretok zraka omogoča, da ta stroj poganja opremo in orodja z visoko močjo.
Zagotavlja varno možnost napajanja
Nekatere industrije in delovna okolja imajo stroge zahteve za napajanje opreme. Ne glede na to, ali gre za temperaturo ali varnost, lahko vijačni zračni kompresorji delujejo v skladu s temi zahtevami.
Na voljo v različnih možnostih
Kot boste videli, obstaja veliko vrst vijačnih kompresorjev. Zaradi tega je ta stroj uporaben za nešteto industrij in objektov, velikih ali majhnih. Z lahkoto boste našli specifikacije, ki jih potrebujete za vaše posebne operacije.
Je preprost za vzdrževanje
Vijačni zračni kompresorji imajo lahko do 70 % manj delov. Vaši stroški vzdrževanja bodo nizki, saj ne bo preveč majhnih delov za vzdrževanje ali zamenjavo.
Vrste vijačnih zračnih kompresorjev
Kompresor brez olja
Sodobni visokohitrostni vijačni kompresorji brez olja imajo asimetrične vijačne profile. Rezultat te ureditve je znatno izboljšana energetska učinkovitost zaradi zmanjšanega notranjega uhajanja. Zunanji zobniki se največkrat uporabljajo za sinhronizacijo položaja nasproti vrtečih se rotorjev. Ker rotorja ne prideta v stik drug z drugim, niti z ohišjem kompresorja, mazanje znotraj kompresijske komore ni potrebno. Posledično je stisnjen zrak popolnoma brez olja.
Kompresor mazan z oljem
Ena različica je znana kot kompresor z oljem ali kompresor z vbrizgavanjem olja. Tehnično ime pa je oljno mazano. Z oljem mazani vijačni kompresorji vbrizgajo olje v kompresijsko komoro. To olje hladi in maže kompresorski element ter pomaga pri odvajanju toplote, hkrati pa zmanjšuje puščanje v kompresijski komori.
Kompresorji s fiksno hitrostjo
Kompresorji s fiksno hitrostjo so zelo učinkoviti, ko neprekinjeno delujejo s 100-odstotno zmogljivostjo, vendar večina objektov ne zahteva takšne količine produktivnosti. Preden se motor popolnoma ustavi, bo še naprej deloval, medtem ko se zrak ne proizvaja, kar posledično zapravlja energijo in denar.
Kompresorji s spremenljivo hitrostjo (VSD)
Kompresorji VSD povečajo hitrost motorja, ko se poveča potreba po zraku, s čimer zagotovijo večji pretok/CFM. Če se povpraševanje zmanjša, se bo motor samodejno upočasnil in porabil samo potrebno energijo za zagotovitev ustreznega pretoka.
Uporaba vijačnega zračnega kompresorja v proizvodnji premogovnika
Uporaba pri varčevanju z energijo
V primerjavi z vijačnim zračnim kompresorjem ima tradicionalni batni zračni kompresor več prednosti pri stroških in se že dolgo uporablja na področju premogovnika, tako da je vsakdo bolj seznanjen z njegovim delovanjem. Vijačni zračni kompresor v proizvodnji premogovnika je dražji in ima določene zahteve glede tehnologije delovanja, zato je treba usposobiti ljudi, ki ga lahko spretno upravljajo.
Aplikacije za izboljšanje učinkovitosti
Celovita zaščitna sposobnost je izjemnejša prednost vijačnega zračnega kompresorja. Pravočasna zamuda pri razkladanju in ustavitev, pa tudi zaustavitev preobremenitve glavnega motorja in druge težave ne bodo imele večjega vpliva na vijačni zračni kompresor, težko pride do velike okvare, ne bo povzročilo prevelikih stroškov vzdrževanja. Hkrati lahko hladilnik zaradi samodejne krmilne enote termostatskega ventila, ki nastavi funkcijo hlajenja ventilatorja v enoti s hladnim zrakom, močno zmanjša možnost okvare.
Močnejše zmogljivosti okoljskega oblikovanja
Vijačni zračni kompresor ima večinoma zvočno izolirano zasnovo škatle in vsebuje kompaktno in popolno enoto, ki ima prednosti manjše prostornine, manjše teže in majhnega odtisa ter ne potrebuje posebne zasnove temeljev za doseganje priročne namestitve in konstrukcije. Vijačni zračni kompresor je lahko popolnoma uravnotežen pri svojem delu, kar ne le spodbuja normalno delovanje sistema, temveč zagotavlja tudi uravnoteženo in stabilno delovanje stroja.
Sestavni deli vijačnega zračnega kompresorja
Zračni konec
Ta del je srce zračnega kompresorja in mesto stiskanja. Ta komponenta ima vstopni ventil za združevanje zraka in olja med postopkom stiskanja.
Zračni filter
Bistveno je, da zrak filtrirate, preden doseže vstopni ventil. Zračni kompresorji morajo biti nameščeni na kompresor ali povezani s cevjo. Poiščite območje z najčistejšim in najhladnejšim zrakom in tam postavite filter za najboljše rezultate.
Primarni ločevalni rezervoar
Stisnjen zrak se meša s kompresorskim oljem, ko potuje iz zračnega bloka. Primarni ločevalni rezervoar omogoča prvi krog filtracije. Mehansko ločevanje in centrifugalna sila delujeta tako, da tvorita kapljice olja, ki nato padejo na dno, kar omogoča, da rezervoar postane rezervoar za olje.
Sekundarni ločevalni filter
Stisnjen zrak potrebuje dodatno filtracijo, da postane popolnoma čist. Preostale mešanice olja in zraka gredo skozi sekundarni ločevalni filter. Tu filtri lovijo olje in ga usmerjajo nazaj v centralni oljni sistem. Zrak, ki izstopa iz tega filtra, bo brez olja.
Oljni filter
Naloga te komponente je zbiranje ohlapnih delcev iz zbiranja olja. Oljni filter lahko namestite na enega od različnih intervalov na zanki kompresorja.
Hladilnik olja
Postopek stiskanja zraka proizvaja znatno količino toplote, zaradi česar se olje lahko zelo segreje. Tekočina mora iti skozi hladilnik, da odda nekaj te toplote, preden se ponovno vrne v kompresor. Nekateri rotacijski kompresorji uporabljajo hladilnik zrak-tekočina, medtem ko drugi uporabljajo hladilnik tekočina-tekočina.
Cevi
Cevi morajo izpolnjevati kemijske, toplotne in tlačne specifikacije olja, ki ga uporabljate, da preprečite prekomerno obrabo ali odpoved cevi. Te okvare so lahko izjemno nevarne in lahko povzročijo popravilo ali zamenjavo enote.
Zračni konec
Poškodbe zračnega bloka lahko nastanejo zaradi onesnaženosti zraka ali prekomerne toplote in maziv. Bodite zelo pozorni na nenavadne zvoke ali tresljaje, da boste zgodaj odkrili poškodbe. Proizvajalci pogosto predlagajo obnovo zračnih enot okoli 50,000- ali 60,000-urnega časa delovanja, da preprečijo nenadne okvare.
Ležaji motorja
Pravilno mazanje bo omogočilo dolgo in učinkovito življenjsko dobo ležaja motorja. Kljub temu morate ležaje zamenjati pogosteje kot druge komponente, da zagotovite dolgo življenjsko dobo. Zagotovite, da motor ne bo preobremenjen z rednim preverjanjem porabe amperaže.
Sistemi pogonskega sklopa
Neusklajenost lahko povzroči nepotrebno škodo na vaši enoti, kar je pri sistemih pogonskega sklopa pomembna težava. Zato morate klinaste jermene pregledati in jih morebiti prilagoditi po približno 500 urah. Zamenjati morate tudi vsak pas, ki kaže znake obrabe, vključno z obrabljenostjo.
Maziva
Maziva zagotavljajo hlajenje, tesnjenje in zaščito, ki jo potrebuje vaš kompresor. Upoštevajte navodila proizvajalca za posebne aplikacije mazanja in kdaj zamenjati olje. Uporabljajte samo določena maziva za vaš model in vedno izpustite staro tekočino iz sistema, preden ponovno napolnite enoto.
Filtri
Izvedba ustrezne filtracije je stroškovno veliko bolj učinkovita kot plačilo popravil, ko se oprema poškoduje zaradi onesnaženega zraka. Pogosto pregledujte dovodne filtre in jih po potrebi zamenjajte, običajno približno vsaki 2{2}} uri.
Aplikacije
Kompresorji z rotacijskimi lopaticami so idealni, kadar je boljša manjša, tišja enota, medtem ko so vijačni kompresorji bolj primerni za aplikacije z večjo konjsko močjo in zahtevami po višjem tlaku.
Puščanje in mazanje
Medtem ko se stopnja puščanja pri vijačnih kompresorjih sčasoma poveča, zasnova kompresorja z lopaticami omogoča manjše puščanje z večjo uporabo.
Nadzor hitrosti
Energetska učinkovitost kompresorja z rotacijskimi lopaticami se znatno zmanjša, ko obratovalne hitrosti presežejo ali padejo pod njihovo funkcionalno območje. Nasprotno pa se lahko vijačni kompresorji hitro prilagodijo spremembam povpraševanja po zraku z manjšimi izgubami v učinkovitosti.
Ležaji
V primerjavi s preprostimi ležaji, ki se uporabljajo v kompresorjih z rotacijskimi lopaticami, kompleksni kroglični ležaji vijačnih kompresorjev zahtevajo pogostejše preglede in zamenjavo.
Stroški popravil in vzdrževanja
Na splošno so vijačni kompresorji bolj zapletene konstrukcije in zahtevajo več vzdrževanja in popravil kot njihovi primerki z rotacijskimi lopaticami.
Načelo delovanja vijačnega zračnega kompresorja
Vnos
Zrak vstopa v kompresor skozi vstopni filter, odstranjuje prah in smeti ter preprečuje poškodbe notranjih komponent.
Stiskanje
Srce kompresorja leži v prepletenih moških in ženskih rotorjih. Ko se ti rotorji vrtijo, se zrak ujame med njihove režnje in postopoma stisne, ko se prostornina med njimi zmanjšuje.
Vbrizgavanje (samo kompresorji z vbrizgavanjem olja)
Pri vijačnih kompresorjih z vbrizgavanjem olja se med to stopnjo vbrizga olje za hlajenje, mazanje in tesnjenje zračnosti med rotorji in ohišjem.
Ločitev (samo kompresorji z vbrizgavanjem olja)
Po stiskanju gre mešanica zrak-olje skozi separator olja, kjer se olje loči od stisnjenega zraka.
Nadomestni hladilnik
Stisnjen zrak nato teče skozi naknadni hladilnik, ki z izmenjavo toplote odstranjuje kondenzacijo vlage, preprečuje korozijo in zagotavlja čist, suh izhod zraka.
praznjenje
Na koncu je stisnjen zrak dostavljen v aplikacijo skozi izpustni vod in sprejemni rezervoar (za shranjevanje).
Analiza principa delovanja vijačnega zračnega kompresorja
Izklopi pri visokih temperaturah
Glavni dejavniki, ki vplivajo na zaustavitev pri visoki temperaturi, so: pomanjkanje hladilnega olja, visoka skupna temperatura okolja, slabi električni priključki in delovni učinek hladilnega sistema ne izpolnjuje zahtev. Glede na to težavo je priporočljivo, da osebje skupaj z okoliškim delovnim okoljem natančno oceni opremo, izboljša trenutne pogoje prezračevanja, preveri hladilni sistem, vzorči hladilno olje in opravi strokovno testiranje, da se zagotovi da so parametri kvalificirani, da ni nečistoč, da se izognete težavam z opremo, in zračni kompresor med povezovalnimi linijami je v celoti pregledan, da se zagotovi, da je stik v dobrem stanju.
Samodejni izklopi
Glavne razloge za samodejno zaustavitev lahko razdelimo na dve vrsti, ena je zaustavitev zaradi visokega tlaka, druga pa samodejna zaustavitev zaradi preobremenitve motorja. Preobremenitev motorja zaradi samodejnega izklopa, glavni razlog je, da je tok prevelik, kar vodi do pregrevanja električnega voda, sproži zaščitni mehanizem motorne opreme in tako sproži zaustavitev potovanja. V kombinaciji z dejanskim stanjem, posebno strategijo rešitve, potrebo po pravočasnem odkrivanju vrednosti napajalne napetosti in zagotavljanju, da je vrednost v normalnem območju.
Vrednost nizkega tlaka
Glavni razlog za nizko vrednost tlaka je prenizek volumen zraka, ki sproži okvaro zaradi nizke skokovite projektne vrednosti tlaka. Rešitev je, da v delavnici preverite, ali operacijski sistem ne pušča, in da pravočasno nastavite vrednost preskočnega tlaka.
Indikatorska lučka nenormalne moči
V primeru nerazumnega nadzora napetosti bo prišlo do nenormalnosti indikatorja moči, vzdrževalno osebje se mora osredotočiti na pregled krmilnikov moči, med pregledom mora vzdrževati natančen in celovit odnos ter večkrat opazovati sekundarno kontrolno skupino, preveriti, ali obstaja težava s taljeno žico.
Zračni kompresor se ne nalaga
Če se ventil za dovod zraka ne odpre uspešno, bo to privedlo do pojava razbremenitve zračnega kompresorja. Za rešitev te težave je prva naloga prekiniti napajalni sistem zračnega kompresorja, čemur sledi odpravljanje težav z ventilom za dovod zraka v sistemu zračnega kompresorja in nato odpravljanje težav, ali notranji samostojni stroj povzroča napako.
Vzroki za visoko temperaturo vijačnega zračnega kompresorja
01. Temperaturni senzor ne deluje
02. Ventil za nadzor temperature je okvarjen
03. Oljni filter je zamašen
04. Hladilnik je zamašen
05. Krmilnik vijačnega zračnega kompresorja je okvarjen
06. Pomanjkanje mazalnega olja
Težave, ki se bodo pojavile, če vijačni zračni kompresor ni remontiran
Povečana obraba.
V normalnih okoliščinah bo delovanje zračnega kompresorja neizogibno povzročilo obrabo. V normalnih okoliščinah se bo zaradi mazanja mazalne tekočine obraba močno zmanjšala, vendar bo dolgoročno visokohitrostno delovanje zračnega kompresorja povečalo stopnjo obrabe in povzročilo obrabo druge glavne komponente.
Deli so deformirani.
Zračni del je glavna kompresijska komponenta kompresorja. Notranji deli gostitelja kompresorja so bili dolgo časa v okolju z visoko temperaturo in visokim pritiskom, kar bo skupaj z delovanjem pri visoki hitrosti sčasoma neizogibno povzročilo deformacijo. Hkrati se v stroju postopoma nabirajo prah in nečistoče. Dolgotrajno delovanje lahko povzroči deformacijo rotorja in povečanje vrzeli. V hujših primerih se lahko gostitelj zatakne.
Deli so poškodovani.
Ranljivi deli glavnega dela motorja kompresorja vključujejo predvsem: različna tesnila, tesnilne obroče, oljna tesnila gredi itd. Med njimi je oljno tesnilo gredi v okolju visoke temperature, visokega tlaka in delovanja pri visokih hitrostih. dolgo časa, kar močno skrajša njegovo življenjsko dobo. Ko je kompresor poškodovan, bo poškodovan. Puščanje olja, če ga ne odkrijete pravočasno, bo zelo verjetno povzročilo vžig rotorja in ležaja zaradi pomanjkanja mazanja.
Stroški se povečajo.
Če zračnega kompresorja dlje časa ne popravljate, bo v opremi ostala velika količina nečistoč, ki nastanejo zaradi obrabe, kar povzroči:
a. Skrajšajte življenjsko dobo mazalne tekočine;
b. Skrajšajte življenjsko dobo oljnega in zračnega filtra;
c. Povečajte trenje, zmanjšajte učinkovitost stiskanja in povečajte stroške energije.
Naša tovarna
WENZHOU DMG MACHINERY Co., Ltd velikokrat proizvaja in izvaža hladilno opremo in zračni kompresor z dobrim ugledom. Naše stranke se nahajajo po vsem svetu, vključno s Kitajsko, jugovzhodno Azijo, Bližnjim vzhodom, ZDA, Evropo ter Afriko in Južno Ameriko.
Vrhunski vodnik s pogostimi vprašanji o vijačnem zračnem kompresorju
Znani smo kot eden najbolj profesionalnih proizvajalcev in dobaviteljev zračnih kompresorjev na Kitajskem. V naši tovarni lahko brezplačno kupite zračni kompresor po meri po konkurenčni ceni. Kontaktirajte nas za več podrobnosti.